Nastarenkaat 2026–2027: milloin nastat saa laittaa ja milloin pois

Nastarenkaat: mitä tieliikennelaki sanoo

Nastarenkaita saa käyttää marraskuun alusta maaliskuun loppuun, ja muulloinkin, jos sää tai keli sitä edellyttää. Keväällä 2027 kalenterijakso päättyy keskiviikkona 31.3.; huhtikuussa nastat ovat sallitut vain kelin niin vaatiessa, ja vastuu arviosta on kuljettajalla. Nastarenkaat on asennettava henkilö- ja pakettiauton kaikkiin pyöriin, eikä nastamäärä saa poiketa renkaiden välillä vaaraa aiheuttavasti – enintään 25 prosenttia eniten nastoja sisältävästä renkaasta.

Pääsiäissääntöä ei ole ollut 1.6.2020 jälkeen: vanha asetus salli nastat toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin, nykyinen tieliikennelain 106 § ei mainitse pääsiäistä. Helsingissä nastarenkailla ajo on kielletty Lönnrotinkadulla Mannerheimintien ja Hietalahdenkadun välillä kevääseen 2028 asti (liikennemerkki); muita katukieltoja Helsingin kaupunki ei listaa. Nastarengasmaksua Suomessa ei ole.

Talvirenkaiden (105 §) ja nastarenkaiden (106 §) säännöt luettu ajantasaisesta tieliikennelaista (729/2018) 8.10.2026.

Pääsiäissääntö: miksi sitä ei enää ole

Vanha asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä (1257/1992, 17 §) salli nastarenkaat „marraskuun 1 päivästä maaliskuun 31 päivään tai toista pääsiäispäivää ensinnä seuraavaan maanantaihin, myöhemmän näistä päivämääristä ollessa määräävä”. Asetus kumoutui, kun uusi tieliikennelaki tuli voimaan 1.6.2020, eikä lain 106 § mainitse pääsiäistä. Keväällä 2027 kalenterijakso päättyy keskiviikkona 31.3.; pääsiäinen on 28.3., mutta sillä ei ole vaikutusta. Vanha sääntö olisi antanut maanantain 5.4.2027 – se päivä näkyy yhä vanhentuneilla sivuilla.

Huhtikuussa nastat ovat sallitut, jos sää tai keli sitä edellyttää: Väylävirasto 30.3.2026: „nastarenkaat, joita saa käyttää vielä huhtikuunkin puolella, jos sää tai keli sitä edellyttää. Oikea rengasvalinta on aina kuljettajan vastuulla.” Traficom: „maaliskuu ei kuitenkaan ole takaraja talvirenkaiden käytölle.”

Kitkarenkaat kesällä ja nastat muulloin

Nastattomille talvirenkaille laki ei säädä jaksoa: kitkarenkailla saa ajaa ympäri vuoden, ja talviolojen ulkopuolella pätee kesärenkaan 1,6 mm:n vähimmäisurasyvyys. Traficom ei suosittele vanhoja talvirenkaita kesärenkaiksi: pito märällä ja kuivalla asfaltilla on kesärengasta selvästi huonompi. Kesärenkailla saa ajaa ympäri vuoden, jollei sää tai keli edellytä talvirenkaita – marras–maaliskuussa.

Nastarenkaita saa jakson ulkopuolella käyttää aina hälytysajoneuvossa, puolustusvoimien maastoautossa, tienpitoajoneuvossa ja ajoneuvon kauppaan, korjaukseen tai katsastukseen liittyvissä tilapäisissä siirroissa.

Vaatiiko keli nastoja juuri nyt? Maakunnittain

Jakson ulkopuolella ratkaisee sää tai keli. Taulukko näyttää, missä Fintrafficin tiesääasemat mittaavat lunta, jäätä tai kuuraa tienpinnassa ja missä pääteiden keliluokitus on huono: mittaus tiestä, ei viranomaisen päätös.

Fintrafficin keliluokitus. Ajokeli on Fintrafficin oma kolmiportainen luokitus (normaali, huono, erittäin huono ajokeli) pääteiden osuuksille: havainto nyt ja Vaisalan tiesäämallin ennuste 12 tunnin päähän, maakunnan osuuksista pahin. 18 maakunnalla on tuore luokitus. Liikennesäävaroitus on Ilmatieteen laitoksen, ja sen asteikko on neliportainen (keltainen, oranssi, punainen) – kaksi eri lähdettä, kaksi eri sanastoa. "Kyllä" tarkoittaa, että vähintään yksi maakunnan tiesääasema raportoi lunta, jäätä tai kuuraa tienpinnassa tai vähintään yksi osuus on luokiteltu huonoksi – se on mittaus tiestä, ei tulkinta laista: tieliikennelain 105 § ehdon täyttymisen arvioi lopulta poliisi paikan päällä.