Vinterdäck i Finland 2026: regler, datum, dubbdäck – och om väglaget kräver dem just nu

Vad som skiljer sig från Sverige

• Månaderna: Finland november–mars, Sverige 1 december–31 mars. I november kan en svensk bil på sommardäck vara laglig hemma och olaglig i Finland.
• Villkoret: i Finland "om vädret eller väglaget förutsätter det", i Sverige "när vinterväglag råder" – samma tanke, förarens bedömning i båda länderna.
• Mönsterdjupet: Finland minst 3,0 mm, Sverige minst 3 mm – lika.
• Dubbdäcken: Finland 1.11–31.3 och därefter när väglaget kräver det, utan påskregel; Sverige 1 oktober–15 april. Ingen dubbdäcksavgift och bara ett gatuförbud i Finland (Lönnrotsgatan i Helsingfors).
• Avgiften: Finland 100 euro trafikförseelseavgift, Sverige 1 200 kronor i ordningsbot per däck.

Kräver väglaget vinterdäck just nu? Landskap för landskap

Tabellen visar var Fintraffics vägväderstationer mäter snö, is eller rimfrost på vägytan och var huvudvägarnas klassning är besvärlig: en mätning av vägen, inte ett myndighetsbeslut.

Vad vägtrafiklagen säger om vinterdäck i Finland

Vinterdäck krävs i november, december, januari, februari och mars, om vädret eller väglaget förutsätter det – personbil (klassificeringsmassa högst 3,5 t), paketbil, specialbil högst 3,5 t, motorcykel, moped, tre- och fyrhjuling samt deras släpvagn med en klassificerings- eller kopplingsmassa över 0,75 t och högst 3,5 t.

Om vädret eller väglaget förutsätter det ska vinterdäck där slitbanans huvudspår har ett djup på minst 3,0 millimeter användas under månaderna november, december, januari, februari och mars.

När vinterdäck är obligatoriska

Lagen definierar inte vilket väder eller väglag som "förutsätter" vinterdäck: avgörandet gör föraren vid ratten och vid behov polisen vid vägkanten. Snö, is, rimfrost och slask på vägytan är det väglag paragrafen avser – med Traficoms ord ska vinterdäck användas 1.11–31.3 om vädret eller väglaget så kräver. I april och oktober kräver lagen inte vinterdäck ens i snö, men hastigheten och körsättet ska anpassas till väglaget, och dubbdäck får användas även då om väglaget förutsätter det.

Vad som räknas som vinterdäck

Vinterdäck är dubbdäck eller dubbfria vinterdäck som är godkända för svåra vinterförhållanden och märkta med snöflinga–bergstopp-symbolen (3PMSF), eller POR-märkta terrängdäck. För personbilar och paketbilar har snögreppsmärkningen varit obligatorisk sedan 1.12.2024: enbart M+S räcker inte längre. Isgreppsmärkning krävs inte. Ett fordon registrerat utomlands – ett svenskt till exempel – ska följa samma vinterdäcksbestämmelser som ett finländskt.

Vinterdäckets huvudspår ska vara minst 3,0 mm djupa; Traficom rekommenderar minst 5 mm i snö och slask. Sommardäck och däck som används vid andra tider ska ha minst 1,6 mm (motorcykel 1,0 mm).

Dubbdäck

Dubbdäck får användas från ingången av november till utgången av mars, och även under annan tid om vädret eller väglaget förutsätter det. Våren 2027 slutar kalenderperioden onsdagen den 31.3; i april är dubbarna tillåtna bara när väglaget kräver det, och bedömningen är förarens ansvar. Dubbdäck ska monteras på alla hjul på personbil och paketbil, och antalet dubbar får inte skilja sig mellan däcken så att det medför fara – högst 25 procent av det däck som har flest dubbar.

Någon påskregel har inte funnits sedan 1.6.2020: den gamla förordningen tillät dubbar till måndagen efter annandag påsk, den nuvarande 106 § i vägtrafiklagen nämner inte påsken. I Helsingfors är körning med dubbdäck förbjuden på Lönnrotsgatan mellan Mannerheimvägen och Sandvikskajen till våren 2028 (vägmärke); några andra gatuförbud listar staden inte. Någon dubbdäcksavgift finns inte i Finland, till skillnad från Stockholms dubbdäcksförbud.

Släpvagn

En släpvagn till bil med en klassificerings- eller kopplingsmassa över 0,75 t och högst 3,5 t ska ha vinterdäck på samma villkor som dragbilen. Om dragbilen har dubbdäck ska en sådan släpvagn ha vinterdäck – inte nödvändigtvis dubbade. En lätt släpvagn (högst 750 kg) omfattas inte av 105 §.

Lastbilar, bussar och tunga kombinationer

Lastbil, buss och person- eller specialbil med en klassificeringsmassa över 3,5 ton samt traktor som går fortare än 60 km/h ska i november–mars, om vädret eller väglaget förutsätter det, ha vinterdäck med minst 5,0 mm huvudspår på drivaxlarna; på övriga axlar och på släpvagnen minst 3,0 mm. En kombination över 44 ton eller över 18,75 meter med mindre än 18 procent av massan på drivaxlarna ska under vinterperioden ha en anordning som förbättrar greppet.

Undantag

• tillfälliga förflyttningar på högst 20 kilometer i samband med tillverkning, import, handel, reparation, besiktning eller godkännande av fordonet
• museifordon vid ett ordnat körevenemang
• fordon som det inte finns vinterdäck till – då ska grovmönstrade däck lämpade för vinterbruk användas
• reservdäck som används tillfälligt efter en däckskada

För hyrbilar föreskriver lagen inget undantag: 105 § gäller föraren oberoende av vem som äger fordonet.

Avgift

För brott mot vinterdäcksbestämmelserna (104–106 §) påförs föraren en trafikförseelseavgift på 100 euro; för mopedförare 40 euro. Påförs avgift för flera förseelser samtidigt läggs 40 euro till den största. Trafikförseelseavgiften är ingen bot utan en administrativ avgift som ersatte ordningsboten 1.6.2020.

Månaderna står i lagen och avgiften står i lagen; från timme till timme ändras bara om väglaget förutsätter vinterdäck där du tänker köra – och den frågan svarar tabellen ovan på.